David Yuan
17720812054
ผู้ติดต่อ: David Yuan
เบอร์ติดต่อ:17720812054
ยี่ห้อ :
TMAXแบบอย่าง:
TMAX-cylindricalequiวิธีการชำระเงิน :
L/C, Western Union, Paypalใบรับรอง :
CE, ROHSเวลาการจัดส่งสินค้า :
5 วันอุปกรณ์ประกอบชุดเซลล์ทรงกระบอกแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ชุดประกอบแบตเตอรี่
กระบวนการแพ็ค
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยเซลล์ทรงกระบอก แผงป้องกันแบตเตอรี่ แผ่นนิกเกิลเชื่อมต่อ แผ่นนิกเกิลนำออก อุปกรณ์เสริมกระดาษสีเขียว กระดาษฉนวน สายไฟหรือสายปลั๊ก บรรจุภัณฑ์หรือเปลือกนอก PVC เอาต์พุต (รวมถึงขั้วต่อ) สวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะ EVA กระดาษข้าวบาร์เลย์ไฮแลนด์ ตัวรองรับพลาสติก และวัสดุเสริมอื่นๆ
ลักษณะของกระบวนการ :
1.ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
2. ความต้านทานภายในต่ำและความสม่ำเสมอที่ดี
3. โครงสร้างของแบตเตอรี่ใช้การออกแบบระบายอากาศ และช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนที่อยู่ติดกันไม่น้อยกว่า 2 มม. โครงสร้างนี้ต้องใช้ตัวยึดพลาสติกเพื่อยึดแบตเตอรี่
4. โรงงานผลิตแบตเตอรี่แพ็คใช้แถบนิกเกิลแบบมีร่องในการเชื่อมจุด ขนาดของแถบนิกเกิลตรงตามข้อกำหนดในการคายประจุกระแสไฟฟ้าสูง วัสดุแถบนิกเกิลรับประกันความต้านทานภายในต่ำ เครื่องเชื่อมจุดรับประกันการทำงานที่เสถียร และเข็มเชื่อมรับประกันคุณภาพ
5. แบตเตอรี่แต่ละชุดจะถูกผลิตเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปตามมาตรฐาน และมีการทดสอบอายุการใช้งาน เมื่อสรุปประสบการณ์การออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมแล้วผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของแบตเตอรี่จะถูกทดสอบเพื่อให้ได้อายุการใช้งานจริง
กระบวนการที่สำคัญ:
ก่อนอื่นจะต้องแยกและจับคู่เซลล์ก่อนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง
เครื่องคัดแยกแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถตั้งค่าได้หลายเกียร์ตามขีดจำกัดความต้านทานภายในทั้งบนและล่าง สามารถปรับค่าความต้านทานได้ และโหมดการปรับค่าก็หลากหลายและรวดเร็ว มาพร้อมกับเครื่องทดสอบความต้านทานภายในแรงดันไฟฟ้านำเข้า พีซีในตัว ระบบขับเคลื่อนระดับไฮเอนด์ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบครบชุด สัญญาณตรวจจับกระบวนการครอบคลุม และบอกลาเครื่องจักรอุตสาหกรรมเครื่องเดียว
สำหรับ เครื่องเชื่อมจุดแบตเตอรี่ลิเธียม ความหนาและวัสดุของชิ้นงานเชื่อมมีอิทธิพลอย่างมากต่อพารามิเตอร์การเชื่อม ควรเลือกหัวเชื่อมที่ทำจากวัสดุและโครงสร้างที่แตกต่างกันตามความหนา แผ่น และวัสดุของแบตเตอรี่
หากระยะห่างระหว่างหัวเชื่อมอิเล็กโทรดมากเกินไป กำลังเชื่อมจะเพิ่มขึ้น และพลังงานที่ต้องการก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย โดยทั่วไป ระยะห่างระหว่างหัวเชื่อมทั้งสองจะถูกปรับเป็น 3 มม. และต้องปูแผ่นนิกเกิลที่ยึดแบตเตอรี่ลิเธียม